优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

终端服务器智能化的情况高，调控比效非常复杂。控速器调控线路如同 1右图。电滋热车机发动机转速红外感应器器3装在飞轮壳上，依据飞轮齿轮红外感应热车机热车机发动机转速。继续连接机构2装在 PT 泵内，电压电流转化使继续连接机构的轴运转，为了改别服务器的事情事情，在事实上作业中，若果才可以多加巧用，已然促进企业机械振动浅析和制冷机组的的情况的检测与事情判断。

 

若一场发动形取得成功的 ，已停后将再手动发动，若间隔四次发动形取得成功的 ，则已停发动，错误码灯解锁。发起机健康工做后，各类规格在J3 电插座输人有效有效管控板，由J4 伤害各类警报声音灯讯号。按J5 的重置/灯诊断图标，会令有效有效管控板重置，直接实现各类警报声音灯测试测试，若所有报替灯都亮，情况说明一小部分警报声音有效有效管控系统化工做健康。发起机启动后，变频调速器4 把源自磁感应感知器的中国联通号与目前有的参考使用点 (W₂) 相对比较，输送差光电探测器流信号灯，使执行工作器2 的轴翻转，操纵放人喷头的柴油客流量，进而改变了发起机的轉速和耗油率。当热车机在W₂调定的某个时速下稳定可靠操作时，控速阶段下面:载荷↑(↓) → (电机转数调节器器3) 打着机电机转数↓(↑) →EFC 调节器4工作的输出电流大小↑(↓) →来电动执行器2提供的油量↑(↓) →打着机电机转数↑(↓) →使打着机电机转数动态平衡在某些定值工作的。

2、系统调整

EFC 调速器的控制器接线图4 的开关面板上配有 W₁  -W4 十个电极变阻器，各用使用怠速进行调节、启用发动机钻速进行调节、增益值进行调节和发动机钻速降进行调节，供平台进行调节时用。 (1) 怠速懂得调整。将正常运作/怠速电源开关置怠速部位，启车汽车发驱力，调W₁，也许发动机转速为600-650r/min.(2) 时速校准。将工作/怠速旋钮置工作地位，启动时打着机轻载工作。①W4置云同步运营，调W₂使钻速为1  500r/min (即相对应的55Hz) 结束。②W4置3%速比降，调 W₂使速比为1545r/m in (表示 51.5Hz)结束。③W4置5% 速比降，调W₂使速比为1575r/m in (分别52.5Hz) 。(3) 增加收益设定。开启起驱力，加差不多 1/4 的额定值环境下，倘若起驱力轉速时好时坏，则顺转位置盘一点一点推动W₃，昨天轉速时好时坏到止，最后再反时针位置盘一点一点推动W₃，昨天轉速时好时坏到止。(4) 轉速降调正。开机启动发起机，加电机额定功率过载，调W4，使轉速为1 500r/min 已经。(5) 整体改变。采取完 (4) 步改变后，卸掉阻抗，再采取 (2) 步改变; 加个上额定的阻抗，采取(4) 步改变，等到改变到正常数值止。只为收获正常的时速，往往要相似上述所说的办法二到两次。

3、故障诊断

1.汽车发行为没办法打火 (见表 1)

 

2.起思想高速路正常的工作 (见表2)

 

3.起驱力游车 (见表 3)

 

4.起倾向输出低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

买台美产310kW 发电站设备的 CU M M INS 汽车发思想，启动后转动速度不固，过一时儿启动电机马达又私自启动启动，并有打齿想象;不间断自动化启动六次后，汽车发思想有时候息火。按归位转换开关并举新闭锁启动按键 RUN ，重演给出电脑故障。

按照作业的的原理浅析，发起机、管理电源电路、EFC 调速器器作业的基础通常，故障率出在发三相电机组量机中点 (N ) 管理预警，会因为在发起车后，用万用表测 CPU 管理板J2 的3 脚，线电压为0V ，查看电缆相连接通常。打開发三相电机组量机，发掘中点(N ) 连线脱焊。直接焊好试运行，作业的通常。

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