柴油密度机进排气阀门阀门的启闭和关机时刻，或者启闭的连续时刻，用曲轴对比于上、下止点的立场来表明，分为配气相色谱色谱位或气门正时。体现 各缸进排气阀门阀相位内在联系的环图分为配气相色谱色谱位图，如图所显示所显示。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

考虑到绝对配气相色谱位的较准性，经常在曲轴和凸轮学校轴传动齿轮学校相互间软件设置一些特出的标示。在加装的过程 中，标示一定要决定相关内容代表的需求两端对齐。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。整个的进气历程将持续保持的日子或进气将持续保持角为180°+α十β曲轴斜角。

大部分数据文件为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴转角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。泄压阀阀门门在泄压阀阀门往返终结此后，即在泄压阀阀门往返上止点此后关，谓之泄压阀阀门门晚关。从上止点半到泄压阀阀门门关曲轴回的弧度被称作泄压阀阀门迟后角，记作δ。一部分泄压阀阀门的过程 不间断周期或泄压阀阀门不间断角为180。+γ+δ曲轴拐弯。

普通数据源为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴斜角。

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