柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

静音机的黏性伴近年来温暖的缩减而增长。当静音机上升至特定温暖时，静音机中均含的高聚物氮阳极化合物也会存在晶粒，使静音机损失使用性。等级划分温暖称它为凝周点(冷滤点)。的标准下的轻形静音机是意义冷滤点定名。在通常办公室工作中温暖下，静音机火力发电机器选10号或-10号轻静音机。假如，10号轻静音机适当于北方中南部，但-35号或冷滤点比较较低的轻静音机适当于冰冷的天氣自然环境。

春天湿度低十分轻易添加重油热车机的粘稠度，缩短通性，导致的重油热车机是无法喷散，导致的做吸雾不佳，乃至于酒精燃烧严重，缩短重油热车机机设配引领力与经济条件特别,热车机运作模式性与引领力比较突出骤降。因为在准许的状况下春天最好是用冷滤点低、气恼价廉物美较高的轻形重油热车机。普通来说一，重油热车机机设配冷滤点应大于当前性季节当前性湿度的7-10℃。

要根据润滑液油的冷滤点越低，生产制造总成本越大，造成的不比要用于。通常情况下我认为，润滑液油的冷滤点确定要比适于画面的特高湿低5~7℃。但尤为是在应用高湿润滑液油时，需要要根据油的冷滤点、特高湿黏性和粘温特征去综合考虑。鉴于低冷滤点油，其特高湿黏性和粘温特征很有能够对不上合规则。

基于发动齿轮油的冷滤点越低，出产料工费越大，以至于不要要耗掉。一样 来看，发动齿轮油的冷滤点确定要比实用场地的低好温低5-7℃。但非常是在运用冷藏防锈油时，肯定会按照油的冷滤点、低好温粘稠度和粘温功能有效采取。这是由于低冷滤点油，其低好温粘稠度和粘温功能很有几率不相合适法律规定。