国家标准GB/T2820的13KW上柴动力柴油机3Z1.1-G41技术参数
2023-06-02
来源:
70736
13KW应急上柴动力柴油机3Z1.1-G41发电机组国4排放。采用上柴发动机配套的无刷永磁发电机,波形好,启动能力强,噪音低,油耗低,性价比高,交货快,售后服务好,服务网点多。
上柴动力设计开发的环保节能产品具有以下优点:
1、条件性高,业务区油耗低,最高油耗195g/kw.h。| 时速 | 使用模式, | 发起机工作电压 | 飞机机组热效率 | |
| rpm | kW | kW | kVA | |
| 3000 | 常常用工作效率 | 16.8 | 13 | 16 |
| 预备工率 | 18.5 | 14 | 17.5 | |
| 几乎规格为 | 气油耗 | ||
| ㅇ汽油机形号 | 3Z1.1-G41 | ㅇ工率 | L/h(3000r/min) |
| ㅇ柴油发动机机形式 | 直列,四冲程,水冷式 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| ㅇ烧原则 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| ㅇ节流阀形式 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| ㅇ气阀数 | 3 | 110% | 5.7 |
| ㅇ缸径 × 日程 | 78× 78.4 mm | ||
| ㅇ排量 | 1.1L | ||
| ㅇ收缩比 | 18 : 1 | ||
| ㅇ发怒次序 | 1-2-3 | 燃料设备 | |
| ㅇ喷油事先角 | 电子为了满足电子时代发展的需求,管理 | ㅇ喷油阀 | 博世 |
| ㅇ净含量 | 110 kg | ㅇ调压器 | 电机控制系统 |
| ㅇ外型宽度 | 630×420×630mm | ㅇ石油管道泵 | 电控系统 |
| (L×W×H) | ㅇ喷油嘴 | 电子控制系统 | |
| ㅇ曲轴平移方向上 | 逆时针(从飞轮端看) | ㅇ享受学习压力 | 电子控制系统 |
| ㅇ飞轮壳 | SAE 5# | ㅇ然油机油滤清器 | 旋装全流式细胞 |
| ㅇ飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | ㅇ然料 | 轻重油 |
| 配气结构 | 研磨系统的 | ||
| ㅇ技术要求 | 顶置气门 | ㅇ润滑油的作用方式 | 压为溅落式 |
| ㅇ气门数 | 每缸1进1排 | ㅇ汽车机油泵 | 轴承轴拉动伞齿形式 |
| ㅇ冷态气门时候 | 进气门 0.2mm | ㅇ汽车机油空气滤芯器 | 旋装全流式的 |
| 改装排气管门 0.2mm | ㅇ发动机油功率 | 很大 4.5 L | |
| 世界上最大 3.5 L | |||
| 气门正时 | ㅇ偏置油底壳倾倒角 | 前弯25° | |
| 开放 关掉 | 后倾35° | ||
| ㅇ进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| ㅇ进气门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | ㅇ润滑剂油 | 参照便用维护保养就产品说明书 |
| 保压体系 | 汽油机数剧 | ||
| ㅇ散热液储电量 | 1.7L | ㅇ冷却塔液热亏损 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅发起机) | |||
| ㅇ是较为小的负压盖负压 | 70kPa | ㅇ中冷器热丢失 | |
| ㅇ抽水机 | 离心分离式,这根牛皮带带动力 | ||
| ㅇ潜水泵留量 | ㅇ进气联通流量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| ㅇ控温器器 | 蜡式 | ㅇ排气阀门数据流量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 享受温差. 75°C | |||
| 开全温度因素. 85°C | ㅇ排气管室内温度 | 480 °C | |
| ㅇ小风扇 | 见风式,塑胶片排风扇 | ㅇ更大能发展阻力 | 3 kPa (新滤清器) |
| 网套直径330 mm, 7片 | 进气系统性 | 4 kPa (脏活性炭滤芯,需进行更换) | |
| 输出功率0.88 kW | 泄压阀软件 | 10 kPa (较大) | |
| ㅇ应急/所用工作功率时打着机最快闭式冷却塔液体温 | 104/100℃ | ㅇ中冷器空气阻力最大限度 | |
报价:13667715899
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