活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．来发伺服电空气能机组连杆 (1) 连杆螺柱断：连杆螺柱是上用件，可以直接应用别板材来用于。凡因烧瓦让发兰后的螺柱或经2次综上所述紧松后用的螺柱应换掉新件。连杆螺柱开裂的主观原因大多是防松联接载荷不到，使螺柱反复遭受特别严重冲洗而开裂。 这段时间螺柱头与连杆盖按碰触面有着磨花光洁的印子。如果你发现了连杆大的花销项目被烧发兰，则是是由于烧瓦出现低温让螺柱板材变质引致。

(2) 连杆活塞杆销衬套更改后（考虑衬套油孔对正连杆小头集油孔），假若销孔配 合油隙过小，可刮衬套或用同直径的铰力扩孔运用。铰孔时好一点是把连杆放到立 钻或立镗上稳定较准衬套孔径直度后这样才能铰，一旦违反连杆高比例孔与衬套孔公司线平 行度可能超差。

(3) 叙述现象时的连杆不能再在应用：因活塞式销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅继而破损频发者。 表明：成为烧连杆瓦，从连杆瓦客观事物質量来 讲，主要是工艺长宽有误合特殊要求，使互相协助空隙过 小而会造成。见图2-5-16。在工艺瓦面时，0.3与 1 5这块是被擦掉的，即瓦的两端的高度比两边部 位薄。轴瓦合适原因能试检。措施是按法律法规力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表面抹上红丹粉，转 好几分钟曲轴。拆开进行检查轴瓦，0.3与15部分组抱歉不 应受磨。但品牌定位唇处的0.3与15部分组应受磨，否 则材料该处工艺空位过小，影响互相协助空隙过小。 改善小妙招：用180需求水砂纸轻抛在应用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

柱塞的柱塞环顶部铲缸或烧伤或碎裂，原因分析大多是喷油器雾化吸入不利，也存在 滴柴油车（管口卡、开起汽压稍低），提供的油维度过大，长耗时超限超载低挡较高温度上班，积碳过量，散熱不良现象等。

(2)发动机汽缸环卡孔：原因常见为发动机汽缸环与环槽轴上间距过小，发动机汽缸环槽加工厂不按照合 的尺寸要，发动机汽缸周围窜气积碳较为严重的。

3．火塞环(1)火塞裙部扭到：愿意多数为齿轮油轴承润滑油不恰当的、齿轮油蒸发喷出差（齿轮油阻力偏底 或喷钩油孔不畅，非增压力机不存在装备）、汽车发行为机温过高导致的。火塞的火塞环上方铲缸或烧伤或脱落，愿意多数为喷油器雾化吸入不恰当的，或者出現 滴静音（喷水嘴卡、已经打响汽压偏底），泵油方向角过大，长日期超员底速常温作业，积 炭异常，散热器不恰当的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛环：(1)活赛环最早期破损，带来缸体中窜气（这个时候零件中工业废气心理压力的增加，气息器窜 大烟）及窜发动机柴油机油上熔化室（排气阀门管排蓝烟，耗发动机柴油机油特别的增加），其重点的原因是进气不纯洁，长时候超载超限程序操作及长时候低速行驶程序操作。甚至刚焕新件也会出現此类不良现象，原 因是新件活赛环与缸套与活赛环槽未换机油好，办公一次时候会出现所起色。   (2)活赛环断，其现象第一方面是因活赛环卡人死后，活赛环再不要甩动，在这同时该缸窜气窜发动机油更厉害，办公更越差，若能使活赛辊道窑而折断。 

顶博电力提醒用户：静音风能发电动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.wanhuihulan.com/