优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音汽车发驱力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该选果机全自动化系统层次高，设定较有难度。调节器设定集成运放如图已知 1如下图所示。电磁炉转数调节器器3装在飞轮壳上，经由飞轮齿轮红外感应打火机转数。连接事情器2装在 PT 泵内，直流电压变化规律使连接事情器的轴运转，若想改别机的出现系统故障现象，在实际上事情中，如果你会予以采用，缘何有助于、高频振动阐述和设备的状况测量与出现系统故障评估。

 

若一下启车不可功，熄火后将二次全自动启车，若联续十次启车不可功，则开始启车，内部故障灯擦亮。打火机顺利上班后，繁多数据使用J3 排插输人调节板，由J4 内容输出繁多提醒灯数据信号。按J5 的重设/灯排查开关按钮，能让调节板重设，与此同时来进行繁多提醒灯公测，若其它报替灯都亮，阐明所有提醒调节软件上班顺利。打火机启车后，调速器器4 把原于电磁能传红外感应器器的电信网络号与已有的参考选取点 (W₂) 想必较，打印输出差压电式流信号灯，使制定器2 的轴甩动，管理进入喷头的燃料手机流量，才能变更打火机的钻速和输出。当汽车发行为在W₂调定的某个速比下比较稳定岗位时，调节步骤以下的:负债↑(↓) → (轉速传检测器器3) 打着机轉速↓(↑) →EFC 调压器4输出电压功率↑(↓) →审理器2泵油量↑(↓) →打着机轉速↑(↓) →使打着机轉速稳定性高在某一些定值工作任务。

2、系统调整

EFC 控速设定器4 的盖板上用有 W₁  -W4 4个电势器，各用适用怠速调节、运转钻速比调节、增益控制调节和钻速比降调节，供操作系统调节时用。 (1) 怠速优化。将加载/怠速电开关置怠速地段，打火起主观因素，调W₁，一直到发动机转速为600-650r/min.(2) 时速变动。将正常作业/怠速开关按钮置正常作业职位，工作打火机轻载正常作业。①W4置同样工作，调W₂使时速为1  500r/min (即相匹配的55Hz) 即可。②W4置3%钻速降，调 W₂使钻速为1545r/m in (相关联 51.5Hz) 。③W4置5% 速比降，调W₂使速比为1575r/m in (相对52.5Hz) 到止。(3) 收获修整。起步热车机，加大致需要 1/4 的额定阻抗阻抗，但如果热车机发动机转数平稳，则顺时针导向导向通过生活缓慢扭动W₃，直至发动机转数动摇已经，再再反时针导向通过生活缓慢扭动W₃，直至发动机转数平稳已经。(4) 电机钻速降校准。起步起驱动力，加载荷系数过载，调W4，使电机钻速为1 500r/min 直到。(5) 系统性变动。实行完 (4) 步变动后，卸掉根据，再实行 (2) 步变动; 再加上上稳定根据，实行(4) 步变动，到变动到恰当参考值止。是为了得出恰当的电机转速，普通要多个所诉技术二到3次。

3、故障诊断

1.启思想没有开机 (见表 1)

 

2.启倾向高速度持续运行 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.打火机工率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

每台美产310kW 来发交流接触器组的 CU M M INS 打火机，起步后电机转速发飘，过一时儿起步电机马达又立刻起步工作任务，并出来打齿毛细现象;连续式自然起步十几次后，打火机突发歇火。按回零启闭原则新合拢正常运作控制键 RUN ，逆转上面的报警。

结合运转控住器的功能进行分析，汽车发因素、控住电路板、EFC 可控硅调压器运转基本上正确，出现故障出在火力发三相发动机中点 (N ) 控住警报，所以在汽车打着车后，用万用表测 CPU 控住板J2 的3 脚，电流值为0V ，查检电缆接连正确。点击火力发三相发动机，知道中点(N ) 连线脱焊。如何焊好试航，运转正确。

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